
«Мы пытаемся сделать так, чтобы продукт был максимально белорусским».

«Мы видим: машины востребованы, машины нужны, машины нравятся».

«Вопрос тут не только в сохранении численности, а вопросы надежности, вопросы производительности».

«Она в первую очередь экономит все-таки на инфраструктуре, на ее обслуживании, это существенно».

«Робототехнические комплексы у нас реализованы с точки зрения сварочных операций, с точки зрения производственных каких-то операций, автоматизации каких-то процессов целиком», – рассказал представитель БЕЛАЗ.

«Экспорт, падение экспорта, мне кажется, это следствие чего-то. Следствие, может, недостаточной возможности продажи, активной продажи».

«Раньше пригородного электротранспорта мы не выпускали. Там будут установлены сидения повышенной комфортности, там будет уже снято ограничение, определенное по скорости движения. Скорость движения будет до 90 км в час».

«По данным ГАИ, больше всего электромобилей зарегистрировано в Брестской области. Первый регион здесь истина первый. Второе место не у Минска, нет. У Гомельской области, а вот дальше уже Минск и Минская область».

Спортсмены и не спортсмены останавливаются по всей стране. О лучших и худших местах информацию передают из «тиктока» в «тикток».

Председатель ГТК: по легковому так быстро не получится. Очередь будет снижаться, но не так быстро, как по грузовикам.

«Так, по итогам прошлого года количество посетителей нашего павильона составило 1 миллион 241 тысячу. За восемь месяцев текущего года уже 924 тысячи, что больше, чем в прошлом году, уже на 28 тысяч», – Александр Скрундевский.

Польша работает приблизительно по такому же сценарию: принимает где-то половину от пропускной способности.
27 апреля 2026 14:01
27 апреля 2026 13:57
27 апреля 2026 13:53
27 апреля 2026 13:48
27 апреля 2026 13:46
27 апреля 2026 13:43
27 апреля 2026 13:37
27 апреля 2026 13:18